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群英会开奖结果:打折、返现疯抢ETC用户 银行赔钱赚吆喝为哪般?

时间:2019/7/9 12:32:39  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要:  最近,一场围绕ETC用户的争夺战开始了。为了能够招揽用户,各大银行推出了各种优惠活动,比如:办ETC享八大优惠,包括送OBU,通行费首笔免单,加油10%返现,1分洗车等等。不少银行工作人员更是化身“段子手”,将文案玩出了新高度,比如:“眼看着爱人经过ETC专属车道扬长而去,你...
     最近,一场围绕ETC用户的争夺战开始了。为了能够招揽用户,各大银行推出了各种优惠活动,比如:办ETC享八大优惠,包括送OBU,通行费首笔免单,加油10%返现,1分洗车等等。不少银行工作人员更是化身“段子手”,将文案玩出了新高度,比如:“眼看着爱人经过ETC专属车道扬长而去,你却还在人工窗口排队领卡,一次错过再见已是路人。”

  当然,这是比较夸张的说法,的确在高速收费路口,ETC通道往往非常通畅,车辆也很少,人工收费通道经常拥挤等待。除了银行了来势汹汹,在先上线下跑马圈地推广ETC,支付巨头——支付宝、微信也都参与到ETC的抢客大战中。

  ETC为何突然成为香饽饽?

  所谓的ETC,就是高速上的不停车收费系统,是目前世界上最先进的路桥收费方式。问题是为什么现在出现ETC用户抢夺大战?

  ETC这种收费模式,中国已经投入使用多年,上一次爆发是在2014年,但由于合作门槛高,参与的银行不太多,各地ETC全国联网不及时,所以发展比较缓慢。

  到了今年风向就突变,原因就在于今年以来越吹越猛的政策红利风。

  2019年“两会”时,李克强总理提出,要在两年内基本取消全国高速公路省界收费站,实现不停车快捷收费。5月28日,发改委和交通部更是明确提出,到2019底前实现高速公路入口车辆使用ETC比例达到90%以上。

  数据显示, 截至2018年年底,我国汽车保有量为2.4亿台,ETC用户为7656万人,占比约为32%。这意味着,到今年年底之前,新增ETC用户数量将过亿。

  银行和支付巨头为何要“赔本赚吆喝”?

  所以,面对如此庞大的市场,各大巨头看似“赔本赚吆喝”,实则是瞄准了ETC的优质客户群体。

  一方面,一个ETC用户只能绑定一个账户,抢夺用户就是抢夺资源,抢夺市场份额。而且都是 “有车一族”,这部分用户通常都有一定的消费力和良好信用记录,是相对优质的客户群体。

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